ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΩΣ ΧΡΕΟΣ 5/5

ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΩΣ ΧΡΕΟΣ 4/5

ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΩΣ ΧΡΕΟΣ 3/5

ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΩΣ ΧΡΕΟΣ 2/5

ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΩΣ ΧΡΕΟΣ (ΜΕ ΥΠΟΤΙΤΛΟΥΣ) 1/5

60 χρόνια Σύμβαση της Γενεύης

Η Σύμβαση της Γενεύης για τους πρόσφυγες υπεγράφη στις 28 Ιουλίου του 1951. Ο σημερινός απολογισμός είναι θλιβερός με 43 εκατομμύρια ανθρώπους να έχουν εγκαταλείψει τις πατρίδες τους.

Ο απολογισμός της Ύπατης Αρμοστείας για τους πρόσφυγες για το 2010 ήταν τουλάχιστον σοκαριστικός. Περισσότεροι από 43 εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο είναι πρόσφυγες. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αριθμό εδώ και 15 χρόνια. Ο κύριος λόγος που οι άνθρωποι τρέπονται σε φυγή είναι οι πόλεμοι, εμφύλιοι και μη.


«Ο αριθμός των εστιών κρίσης έχει αυξηθεί. Από τις αρχές του χρόνου έχουν προστεθεί η Ακτή του Ελεφαντοστού, η Λιβύη, η Συρία, η Υεμένη. Και στο ίδιο διάστημα διαπιστώνουμε πως οι παλιές εστίες κρίσης δεν περιορίζονται. Για παράδειγμα στο Αφγανιστάν οι μάχες διαρκούν περισσότερο από 20 χρόνια, στη Σομαλία επίσης όπως και στο Κονγκό», δηλώνει ο Αντόνιο Γκουτέρες, ΓΓ της Ύπατης Αρμοστείας για τους Πρόσφυγες.


Φέτος πάνω από ένα εκατομμύριο πρόσφυγες από τη Λιβύη αναζήτησαν καταφύγιο στην Αίγυπτο και στην Τυνησία και δεν έφθασαν στην Ευρώπη. Και πάλι ο Αντόνιο Γκουτιέρες:

«Δεν είναι αλήθεια ότι οι πρόσφυγες κατευθύνονται μαζικά προς το βορρά. Η αλήθεια είναι ότι το βάρος – αν και δεν μου αρέσει αυτή η λέξη το επωμίζονται οι χώρες του νότου, οι υπό ανάπτυξη χώρες».


Οι γειτονικές χώρες επωμίζονται κυρίως το βάρος

Οι γειτονικές χώρες είναι αυτές που υποδέχονται κυρίως τους πρόσφυγες, όπως για παράδειγμα τώρα η Κένυα, εξαιτίας της ανθρωπιστικής καταστροφής στην ανατολική Αφρική. Υπολογίζεται ότι οι τρεις στους τέσσερεις πρόσφυγες κατευθύνονται προς τις γειτονικές χώρες.


Συχνά χρειάζεται να περιμένουν πολλά χρόνια για να επιστρέψουν στις πατρίδες τους. Και το 2010 ο αριθμός των προσφύγων που κατάφερε να επιστρέψει στις εστίες του ήταν ο χαμηλότερος εδώ και 20 χρόνια. Ο κύριος λόγος ήταν ότι συνεχίζονταν οι συγκρούσεις.


Τι γίνεται όμως σε αυτές τις περιπτώσεις; Η Ύπατη Αρμοστεία για τους Πρόσφυγες προσπαθεί να βρει μόνιμες λύσεις για τους ανθρώπους που αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τις πατρίδες τους για περισσότερα από 5 χρόνια. Μια από αυτές τις λύσεις είναι το άσυλο. Και ο Αντόνιο Γκουτιέρες απευθύνει έκκληση στις πλούσιες χώρες να γίνουν πιο ελαστικές στη χορήγηση ασύλου.

dw-world.de

ΜΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΕΙ ΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΚΑΙ.....ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΣΟΥΒΛΑΚΙΑ!!!!

Η σημερινή αντίληψη που επικρατεί στη δημοτική αρχή και στη τεχνική υπηρεσία του δήμου, που φαίνεται να συμπλέουν απόλυτα, στηρίζοντας ο ένας τον άλλο πολιτικά και τεχνικά, είναι ότι μπορούμε να τροποποιήσουμε χρήσεις και χαρακτηρισμούς δρόμους αναλόγως με την επιθυμία της δημοτικής αρχής.
Αυτό βγήκε ως αποτέλεσμα απο τη χθεσινή συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο με αντίστοιχη ομολογία της τεχνικής υπηρεσίας.
Αναλυτικότερα το ζήτημα έχει ως εξής.

Στην πόλη υπάρχουν πολλοί δρόμοι χαρακτηρισμένοι ΄΄πεζόδρομοι΄΄. Ο όρος πεζόδρομος είναι απόλυτα ορισμένος επιστημονικά, είναι ο δρόμος που έχει την απόλυτη χρήση του ο ΠΕΖΟΣ. Κάτοικοι της περιοχής μπορούν να κάνουν χρήση του πεζόδρομου αλλά μόνο αυτοί. 

Χαρακτηρίζονται οι δρόμοι μέσα απο τις διατάξεις και τις εγκρίσεις του γενικού πολεοδομικού σχεδίου της πόλης, που υφίσταται τροποιήσεις πολύ αραιά αναλόγως με τις εμφανιζόμενες κατά καιρούς συνθήκες. Για παράδειγμα αυτή την εποχή ο δήμος προχωρεί σε αναθεώρηση του γενικού πολεδομικού σχεδίου της πόλης με μια πρόβλεψη ισχύος για 15 χρόνια.
Σύμφωνα, λοιπόν, με προηγούμενες διατάξεις των σχεδίων της πόλης υπάρχουν  πεζόδρομοι που η δημοτική αρχή μπορεί να χρησιμοποιεί κατά όπως θέλει.
Η οδός Σαλαμίνος, για παράδειγμα είναι χαρακτηρισμένος πεζόδρομος. Όμως σήμερα, χωρίς να κάνει εφαρμογή η δημοτική αρχή των διατάξεων του σχεδίου πόλης και να προστατέψει τους δημότες χρησιμοποιεί την οδό ως κύριο δρόμο διαφυγής του κυκλοφοριακού φόρτου προς το Χαλάνδρι. Κταστρατηγεί τους νόμους με το πρόσχημα ότι αν εφαρμόσει το νόμο θα μεταφέρει το πρόβλημα σε άλλους δρόμους.
Αυτά για τον ΄΄πεζόδρομο΄΄ της Σαλαμίνος.
Δεν συμβαίνει, όμως, το ίδιο για άλλους πεζόδρομους. Στο οικοδομικό τετρλαγωνο 310 που βρίσκεται απέναντι απο το Β΄Γυμνασιο -Λύκειο η δημοτική αρχή απεφάσισε να κάνει χώρο πρασίνου και αναψυχής. Αυτό το οικοδομικό τετράγωνο περιβάλλεται απο δρόμους χαρακτηρισμένους πεζόδρομους, οδός Ξάνθης, Ταϋγέτου και Ορεστιάδος. Στην οδό Ορεστιάδος που ήταν πλάτους 6 μέτρων, όπως όλοι οι δρόμοι της πόλης σχεδόν, η τεχνική υπηρεσία, προκειμένου να αυξήσει τον χώρο πρασίνου περιόρισε σε τρία μέτρα και κατήργησε και τα πεζοδρόμια. Έτσι κατασκέυασε ένα δρόμο πλάτους τριών μέτρων, μόνο για αυτοκίνητα, αφού δεν έχει πεζοδρόμια. Ο κάτοικος αυτής οδού ή κάθε πεζός αν διασταυρωθεί με διερχόμενο αυτοκίνητο δεν μπορεί παρά να συγκρουστούν. Αυτό αποτελεί και απο μόνο του πρωτοτυπία παγκόσμιας εμβέλειας. Κι αυτό το επινόησε η τεχνική υπηρεσία του δήμου με την σύμφωνη γνώμη της δημοτικής αρχής. Πώς, όμως, έγινε η τροποίηση; Η τεχνική υπηρεσία ισχυρίστηκε ότι η μελέτη του οικοδομικού τετραγώνου 310 ψηφίστηκε απο το δημοτικό συμβούλιο, έλαβε την έγκρισή του τότε δημοτικού συμβουλίου, 2008. Κι αφού ενέκρινε το δημοτικό συμβούλιο η τεχνική υπηρεσία προχώρησε στην υλοποίηση!!!!
Στην οδό Ξάνθης, που επίσης είναι πεζόδρομος χαρακτηρισμένος. παρεμβαίνει η τεχνική υπηρεσία και χωρίς να προβλέπει ειδικούς χώρους για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, όπως προβλέπει ο νόμος, περιορίζει τον δρόμο στα τρία μέτρα και όχι σε όλο το μήκος του, κατασκευάζει εκεί ποδηλατόδρομο ένα τμήμα του, κατασκευάζει χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων για οποιονδήποτε κι έτσι τροποποιεί και εκεί τον υπάρχοντα πεζόδρομο κατά όπως επιθυμεί η τεχνική υπηρεσία του δήμου και ασφαλώς η δημοτική αρχή συμφώνησε αφού έκανε ένα έργο βιτρίνας και μάλιστα προεκλογικά.
Αυτό που συγκρατούμε εδώ είναι ότι η τεχνική υπηρεσία, ως μελετητής, και η δημοτική αρχή εμφανίζονται να αντιμετωπίζουν το σχέδιο της πόλης όπως εξυπηρετεί τις δικές τους επιθυμίες, καταστρατηγώντας τις διατάξεις του σχεδίου και επιβάλλοντας νέες καταστάσεις που ίσως και οι κάτοικοι εκεί να μην συμφωνούν.
Οι τροπιήσεις αυτές στους δρόμους στηρίζονται σε αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου που κατά την άποψη της τεχνικής υπηρεσίας είναι ικανές για να αλλάξουν το υφιστάμενο σχέδιο της πόλης.
Υπ΄αυτή την έννοια θα μπορούσαμε να υποθέσουμε ότι δεν χρειάζεται ο δήμος να προχωρεί σε αναθεωρήσεις των σχεδίων της πόλης, αρκεί να υπάρξει η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου και μάλιστα κατά πλειοψηφία. Ας σταματήσει, λοιπόν, η διαδικασία της τροποίησης του σχεδίου της πόλης που βρίσκεται σε εξέλιξη και ας εισηγηθεί η δημοτική αρχή και η τεχνική υπηρεσία στο δημοτικό συμβούλιο τις όποιες αλλαγές και θα εγκρίνει το δημοτικό συμβούλιο όπως είθισται, κατά πλειοψηφία. Δεν χρειάζεται η μελέτη και η διαβούλευση. Ούτε και η έγκριση απο εποπτεύουσα αρχή. Μόνο η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου.
Η άποψή μας είναι ότι η δημοτική αρχή χρησιμοπιεί κάθε μέσο, με την αμέριστη συμπαράσταση της τεχνικής υπηρεσίας, προκειμένου να φανεί ότι υπάρχει έργο!!!!
Έτσι προκύπτουν τα μεγάλα προβλήματα στην πόλη. Όπως, για παράδειγμα, το κυκλοφοριακό.
Το σπουδαίο, επίσης  και άξιο να μνημονευθεί, είναι το γεγονός ότι δημοτικοί σύμβουλοι, κυρίως της συμπολιτεύσεως, όπως διεφάνη χθες στο δημοτικό συμβούλιο ούτε γνωρίζουν τις υποθέσεις και τις ενέργειες του δήμου αλλά ούτε και επιθυμούν να μάθουν. Απαίτησαν ακόμη στη συζήτηση που γίνονταν και αφορούσαν όλα τα προβλήματα που περιγράψαμε πιο πάνω, να τελειώνουμε γρήγορα γιατί.......κουράζανε οι συζητήσεις αυτές και ότι......έπρεπε να μεταβούν για να πάρουν το .......βραδυνό τους........ σουβλάκια!!!!!!!!
Έτσι λαμβάνονται οι αποφάσεις στο δημοτικό συμβούλιο, αυτοί αποφασίζουν για το μέλλον αυτής της πόλης!!!!
Τα συμπεράσματα δικά σας..... Εμείς θα επανέλθουμε με περισσότερα στοιχεία. Κάποια στιγμή σ΄αυτή πόλη θα πρέπει να γίνονται όλα γνωστά στην κοινή γνώμη. Κι εμείς αυτό προσπαθούμε, να μεταφέρουμε τη γνώση και την πραγματικότητα αντικειμενικά και τεκμηριωμένα..
Θα επανέλθουμε........αναφερόμενοι και στην αντιπολίτευση να δούμε πώς αντιμετωπίζει και εκείνη τα ζητήματα..

ΕΝΤΑΣΗ ΣΤΟ ΧΘΕΣΙΝΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Άλλη μια φορά υπήρξε ένταση στο δημοτικό συμβούλιο. Αιτία οι παρεμβάσεις δημοτών που διαματυρήθηκαν για την υφιστάμενη κατάσταση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στην πόλη.
Η δημοτική αρχή με την αδιαφορία της και την απαξίωση απέναντι στους δημότες έφερε σε αντιπαράθεση δύο ομάδες δημοτών, οι οποίες έφεραν μεγάλη ένταση και προκάλεσαν το δημοτικό συμβούλιο.
Ηθικός αυτουργός εξακολουθεί να είναι η δημοτική αρχή, η οποία κωφεύει στα προβλήματα που έχει έχει προκαλέσει η ίδια με τις σημειακές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις.
Για μια ακόμη φορά οι δημότες έφυγαν απογοητευμένοι απο τη συμπεριφορά της δημοτικής αρχής και χωρίς να λύσουν το πρόβλημά τους.
Ο δήμαρχος δέχθηκε να φέρει το θέμα της κυκλοφοριακής μελέτης στο πρώτο δημοτικό συμβούλιο τον Σεπτέμβριο με σκοπό μέσα στο επόμενο εξάμηνο να έχει ολοκληρωθεί η μελέτη.
Στη συζήτηση απεδείχθη ότι η δημοτική αρχή με σκοπιμότητα καθυστέρησε την διενέργεια μελέτης για να περάσει την αναθεώρηση του γενικού πολεοδομικού σχεδίου πρώτα έτσι ώστε να υπάρξουν δεδομένα όπου εκεί θα στηριχθεί και η μελέτη έτσι όπως επιθυμεί εκείνη και όπως εκείνη το αντιλαμβάνεται χωρίς την συναίνεση των κατοίκων, αδιαφορώντας αν και κατά πόσο η ζωή των κατοίκων αλλάζει προς το χειρότερο.
Έφτασε σε σημείο να ζητηθεί απο κάτοικο - δημότη πρόταση για το τι πρέπει να γίνει όταν εκείνος εκπροσωπώντας ομάδα κατοίκων προσπάθησε να υπερασπιστεί το δίκιο.
Αυτή την κατάσταση αντιμετώπισε χθες το δημοτικό συμβούλιο μεταξύ των άλλων.

ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ

Την Δευτέρα 25 Ιουλίου 2011, στις επτά, στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου θα συνεδριάσει το δημοτικό συμβούλιο της πόλης. Τα θέματα της ημερήσειας διάταξης είναι:

ΠΕΡΙ.....ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΚΑΙ Η.....ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ

ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ

Αποκαλύπτουμε σήμερα την αλληλογραφία που υπήρξε μεταξύ δημότη και δημοτικής αρχής με παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη.
Δημοσιεύουμε έγγραφα όπου φαίνεται ο τρόπος που αντιμετωπίζει η δημοτική αρχή το μείζον ζήτημα του κυκλοφοριακού στην πόλη αλλά και τον τρόπο με τον οποίο η δημοτική αρχή και υπεύθυνοι παράγοντες επεξεργάζονται τα προβλήματα των δημοτών.

Η πρώτη επιστολή της δημοτικής αρχής ύστερα απο προκλητική καθυστέρηση σε αίτημα δημότη:

Ακολουθεί η παρέμβαση του Συνήγορου του Πολίτη:

Τί θα μπορούσε να παρατηρήσει κανείς ύστερα απ΄αυτά; Μάλλον θα διαπιστώσει πόσο αδύναμος είναι μπροστά στην εξουσία και στα κέντρα αποφάσεων. Θέλει πολλή δουλειά για να ανατραπεί αυτό το σύστημα. Θέλει καιρό να αλλάξουν οι νεοφερμένες λογικές στη διαχείριση της εξουσίας και ΄μεγάλο κόπο για να έλθουμε στις εποχές που η καθημερινότητα του δημάρχου ήταν το πρόβλημα του δημότη!!!!!